香園圍口岸逼爆　交通配套超負(fù)荷

香園圍/蓮塘口岸的旅檢服務(wù)啟用至今約半年以來(lái)，人流量直線上升，已超出每日3萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)容量。昨日（周六）直擊該口岸人頭涌涌。不少港人表示，該口岸的接駁交通費(fèi)用低，且更接近深圳旺區(qū)，故已棄用羅湖過(guò)關(guān)。有駕駛者也鍾情香園圍口岸可以實(shí)現(xiàn)從「屋企到口岸」的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅游體驗(yàn)。有南下旅客亦表示，深圳蓮塘就腳，抵港后到粉嶺上水消費(fèi)購(gòu)物十分方便。但該口岸目前出現(xiàn)「人滿之患」，尤其接駁巴士超負(fù)荷，繁忙時(shí)段要等半小時(shí)才上到車(chē)，上水車(chē)站等車(chē)到香園圍口岸的人龍昨日更一度由地面排到上天橋，旅客都希望有關(guān)部門(mén)延長(zhǎng)口岸服務(wù)時(shí)間，以分散人流，以及加強(qiáng)巴士服務(wù)。

香園圍/蓮塘口岸是香港與深圳首個(gè)「人車(chē)直達(dá)」的陸路口岸，即旅客乘車(chē)、自駕，抑或步行也能到達(dá)該口岸。接駁該口岸的巴士最低消費(fèi)僅每程6.6元，比羅湖口岸的動(dòng)輒二三十元，收費(fèi)十分吸引，更有附近居民直接步行到口岸，連車(chē)資也慳返，故自口岸啟用旅檢服務(wù)以來(lái)，人流急速上升，周五單日已有36,115出入境人次，超出每日3萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)容量。

地點(diǎn)就腳過(guò)關(guān)成本低

昨日周末人流更多。在上午10時(shí)到達(dá)該口岸，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人山人海，幸口岸的過(guò)關(guān)設(shè)施效率相當(dāng)高，旅客不用輪候太長(zhǎng)時(shí)間，與其他口岸的使用方法一致，放入香港身份證檢查成功即放行，之后進(jìn)入蓮塘口岸，需要經(jīng)過(guò)兩道自助關(guān)口，分別用于檢查海關(guān)電子健康申報(bào)碼以及回鄉(xiāng)證，加上行李過(guò)機(jī)檢查，過(guò)關(guān)全程需時(shí)約20分鐘。旅客行李亦不多，大多是即日來(lái)回體驗(yàn)「一小時(shí)生活圈」。

不少家住東鐵線沿線的居民都放棄使用羅湖口岸，而改用香園圍。家住大埔的王先生直言，羅湖口岸的交通開(kāi)支高，且深圳目前最熱鬧的區(qū)域都不在羅湖，經(jīng)香園圍過(guò)關(guān)成本低、又就腳，故自己經(jīng)常在周末與親朋好友，駕車(chē)到香園圍口岸停車(chē)場(chǎng)，然后北上消遣，「口岸的泊位系統(tǒng)已改善左，搵車(chē)位唔算難，由屋企到口岸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)好方便?！?/p>

不過(guò)，他表示每次北上也要睇住時(shí)間，「每晚十點(diǎn)口岸就結(jié)束服務(wù)，令行程都要來(lái)去匆匆，連晚餐都沒(méi)法慢慢嘆，夠鐘就要從深圳回程，如果將時(shí)間延長(zhǎng)至晚上11時(shí)，我的都可以舒舒服服吃個(gè)晚飯。」

經(jīng)香園圍南下客漸多

除了港人鍾情該口岸，不少以往在羅湖集合的赴港旅行團(tuán)也改為在蓮塘口岸集合，昨日就有多個(gè)旅行團(tuán)過(guò)關(guān)抵港后，在香園圍登上旅游巴到香港各個(gè)旅游景點(diǎn)觀光。

來(lái)自河北石家莊的智先生第一次來(lái)香港，他表示與朋友到深圳旅行期間，見(jiàn)時(shí)間鬆動(dòng)，遂參加香港團(tuán)一日游，團(tuán)費(fèi)僅750元人民幣，「雖然行程很趕，但是可以到尖沙咀飽覽維港夜景，以及坐坐天星渡輪?！顾硎?，該口岸相當(dāng)方便，抵港后馬上有旅游巴接駁，節(jié)省不少時(shí)間。

住在深圳蓮塘口岸附近的王先生表示，由住所到上水不消一小時(shí)，每次南下都會(huì)到上水掃貨，但他表示，香園圍的巴士服務(wù)超負(fù)荷，要等上半小時(shí)才能登上往上水的巴士，「在香港（香園圍口岸）這邊，有大部分時(shí)間浪費(fèi)在等接駁交通上，期望可以增加小巴的班次，以及增加更多公共交通工具供選擇。」

目前，香園圍口岸地下設(shè)有公共運(yùn)輸交匯處，提供3條巴士線及一條小巴線，香港文匯報(bào)記者昨日早上到口岸時(shí)，仍未出現(xiàn)人潮高峰，但中午由口岸等車(chē)往上水，就出現(xiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)人龍，等了半小時(shí)才有車(chē)埋站，到達(dá)上水車(chē)站更是逼爆，等車(chē)到香園圍口岸的人龍更一度由地面排到上天橋。

巴士司機(jī)人手荒 加密班次受局限

「今日（昨日）我去上水視察，發(fā)現(xiàn)等B7巴士到香園圍的市民大排長(zhǎng)龍，從地面巴士站沿著樓梯一直排上天橋，現(xiàn)在的巴士班次難以應(yīng)對(duì)這麼多人，要加密至5至10分鐘一班車(chē)的頻次才合乎理想?！姑窠?lián)立法會(huì)議員劉國(guó)勳昨日接受香港文匯報(bào)訪問(wèn)時(shí)表示，一旦香園圍口岸開(kāi)放時(shí)間調(diào)整，交通配套相應(yīng)地亦必須提升，疏導(dǎo)人流。

口岸服務(wù)延長(zhǎng) 相應(yīng)配套須提升

為應(yīng)對(duì)全面復(fù)常通關(guān)后日益增加的客流量，民建聯(lián)早前約見(jiàn)保安局，建議延長(zhǎng)香園圍等口岸的服務(wù)時(shí)間。劉國(guó)勳向香港文匯報(bào)表示，保安局同意若延長(zhǎng)香園圍鱷蓮塘口岸的開(kāi)放時(shí)間后，巴士公司即時(shí)會(huì)加強(qiáng)服務(wù)，包括會(huì)配合延長(zhǎng)的開(kāi)放時(shí)間而加密巴士的班次。

劉國(guó)勳指出，現(xiàn)時(shí)接駁香園圍口岸的B7、B8、B9及79K等巴士已比2月恢復(fù)通關(guān)之初加密了不少，「來(lái)往屯門(mén)和香園圍口岸的B9巴士以往只限于星期六、日及公眾假期提供服務(wù)，現(xiàn)在每日都提供服務(wù)，B8巴士亦已經(jīng)提供全日服務(wù)。」但來(lái)往上水和香園圍口岸的B7巴士服務(wù)依然是供不應(yīng)求，促請(qǐng)巴士公司研究提升服務(wù)。

他承認(rèn)在加強(qiáng)交通配套方面現(xiàn)時(shí)存在一定挑戰(zhàn)，「主要是現(xiàn)時(shí)司機(jī)人手不足，全面復(fù)常通關(guān)后，北上的香港人大幅增加，交通需求也非常大，巴士公司很想加車(chē)加班次，但速度追不上過(guò)境市民增長(zhǎng)的速度?！?/p>

添加商業(yè)設(shè)施 增建露天停車(chē)場(chǎng)

另外，劉國(guó)勳又提出香園圍口岸的停車(chē)場(chǎng)及商業(yè)配套亦應(yīng)進(jìn)一步提升，容納更多停放車(chē)輛，包括善用周邊用地建立露天停車(chē)場(chǎng)，「隨著旅客量增大、口岸服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)，口岸的商業(yè)配套應(yīng)增加，在香園圍鱷蓮塘口岸的深圳一邊，一出去就有一個(gè)購(gòu)物城供旅客逛，但香港這邊幾乎欠奉，建議香港這邊可以先開(kāi)小店，之后逐步增加商業(yè)設(shè)施?！?/p>