圣誕假期每日百萬人塞爆口岸 旅游業(yè)界冀推深度游吸客

圣誕節(jié)假期剛剛過去，這個假期您是怎樣度過的呢？數(shù)字告訴我們，這個圣誕節(jié)，不少港人仍然選擇離港去內(nèi)地或者海外過節(jié)。從23日到26日，四天當中有三天，本港的出入境人次超過100萬，分別是23日達到近107萬，24日接近105萬和25日接近102萬 ，假期的最后一天，26日，出入境人次略有減少，但仍超過94萬6000人次經(jīng)各個口岸出入境。其中出入境人次最多的仍為羅湖口岸和福田口岸，反映北上深圳仍是港人北上過節(jié)的重要選擇。

而今年的后起之秀是港珠澳大橋珠海公路口岸，它也成為港澳居民出入內(nèi)地的最熱門通道之一。港珠澳大橋口岸連續(xù)四日出入境旅客數(shù)量超過10萬人次，累計超過42萬人次，創(chuàng)歷史新高。其中，港澳居民數(shù)量超過31.6萬人次，佔比超過75%。車輛方面，經(jīng)大橋珠海口岸出入境車輛累計超過6.2萬輛次。其中，港澳單牌車佔比超過通行總量的70%。

昨天，港珠澳大橋口岸更是迎來岀入境客流、車流雙高峰，單日客流首次突破11.5萬人次，刷新了2019年2月7日創(chuàng)下的11.3萬人次最高紀錄；單日車流首次超過1.7萬輛次，刷新了今年以來全國各口岸的單日最高紀錄。兩項數(shù)據(jù)同創(chuàng)港珠澳大橋開通五年多以來歷史新高。

而港珠澳大橋珠?？诎督榻B，目前，香港單牌車已經(jīng)成為口岸通行車輛的主要增長點。這個圣誕假期，香港單牌車日均通行量超過5300輛次，連續(xù)4日高于同日澳門單牌車數(shù)量，這是自7月1日“港車北上”正式實施以來的首次。

國家發(fā)改委新發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)國際一流營商環(huán)境建設(shè)三年行動計劃》（下稱“《行動計劃》”），提出在更多粵港、粵澳口岸實施“一地兩檢”、“合作查驗、一次放行”等人員通關(guān)新模式，結(jié)合實際需要推動更多口岸實施“24小時通關(guān)”。

目前，本港只有皇崗及港珠澳大橋口岸是24小時通關(guān)，民建聯(lián)立法會議員劉國勳建議，在深圳灣及香園圍口岸也可以試行全日24小時開放通關(guān)。劉國勳表示，建議可先延長服務(wù)時間至午夜12時，再逐步延長至全日開放。他還建議將羅湖及落馬洲支線管制站兩個連接鐵路關(guān)口的服務(wù)時間，延至午夜12時，之后再研究于周六、周日及公眾假期，將兩個口岸的開放時間延長至凌晨2時。

今年全面通關(guān)后，香港與內(nèi)地的往來需求倍增。今年初至上月，高鐵香港段客運量已逾1700萬人次，超越2019年全年數(shù)字。港鐵宣布，高鐵香港段下月10日起，將加密往來西九龍站及福田站的列車班次，由每日74班增至98班，并延后部分短途列車的尾班車開出時間。

大批市民離港過節(jié)下，來港旅客方面情況如何呢？香港旅游聯(lián)業(yè)工會聯(lián)會理事長梁芳遠于電臺節(jié)目指，圣誕節(jié)業(yè)界生意一般，入境旅客數(shù)字不算理想，與預期有落差，認為疫情后復常以來，歐美、東南亞，以至內(nèi)地旅客來港意欲都有下降，對旅游業(yè)恢復情況感到失望。梁芳遠說，香港的購物天堂和美食天堂定位，已經(jīng)失色不少，加上酒店房間昂貴，降低吸引力，不少旅客即使來港，只會短時間逗留，并轉(zhuǎn)到深圳或珠海等內(nèi)地城市過夜。