深中機(jī)場(chǎng)快線將啟用 單程50分鐘日開(kāi)72班次

深中通道即將通車之際，深圳機(jī)場(chǎng)在航站樓開(kāi)設(shè)深中機(jī)場(chǎng)快線專屬候車區(qū)，同時(shí)將與深中通道同步啟用在中山的深中航空港，為來(lái)珠江西岸的旅客提供交通接駁服務(wù)。未來(lái)，深中機(jī)場(chǎng)快線每天車次將高達(dá)72班次，旅客單程50分鐘即可橫跨珠江，往返于深圳和中山之間。目前，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正聯(lián)合在深運(yùn)營(yíng)主要航空公司，針對(duì)中山旅客推出來(lái)深乘機(jī)特惠機(jī)票產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)「機(jī)+車」一站式出行。

近日，深圳機(jī)場(chǎng)安排約40名旅客從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)，搭乘深中機(jī)場(chǎng)快線順利往返中山。至此，深圳機(jī)場(chǎng)完成深中航空港和深中機(jī)場(chǎng)專線的雙向保障全流程測(cè)試，為正式投用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深圳機(jī)場(chǎng)專線候車區(qū)將提供導(dǎo)乘服務(wù)

香港文匯報(bào)記者在深圳機(jī)場(chǎng)航站樓二樓國(guó)內(nèi)到達(dá)口西側(cè)看到，深中機(jī)場(chǎng)專線候車區(qū)已搭建完畢，現(xiàn)場(chǎng)色彩、造型、材質(zhì)等方面融入深圳、中山、江門城市建筑代表元素。候車區(qū)內(nèi)布置舒適的座椅、售票柜枱、手機(jī)無(wú)線充電等配套設(shè)施，可滿足約110名旅客同時(shí)候車。深中機(jī)場(chǎng)專線的上客區(qū)位于P5停車場(chǎng)，旅客從候車區(qū)步行50米即可抵達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也將為旅客提供導(dǎo)乘服務(wù)。

在此前的全流程測(cè)試中，40馀名來(lái)自中山的旅客提前在線上完成預(yù)約購(gòu)票，乘坐航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛抵深圳寶安機(jī)場(chǎng)，經(jīng)專門為深中專線旅客設(shè)置的專屬流程和候乘區(qū)，高效完成取票、候車、乘車，短暫停留后搭乘深中機(jī)場(chǎng)巴士專線直達(dá)位于中山市博覽中心的深圳機(jī)場(chǎng)中山航空港。因深中通道尚未開(kāi)通，故測(cè)試的行車路線繞行至虎門大橋，去時(shí)抵達(dá)中山全程耗時(shí)約2.5小時(shí)。深中通道開(kāi)通后，行車時(shí)長(zhǎng)有望壓縮到50分鐘以內(nèi)，節(jié)省1個(gè)多小時(shí)。

深中航空港將與深中通道同步啟用

據(jù)介紹，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在中山布局建設(shè)深中航空港項(xiàng)目，打造珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展的「橋頭堡」。項(xiàng)目于2023年開(kāi)工建設(shè)，今年5月通過(guò)竣工驗(yàn)收，正在開(kāi)展運(yùn)營(yíng)前最后的籌備工作，計(jì)劃與深中通道同步啟用。

深中航空港位于中山市博覽中心，面積約1,100平方米，設(shè)有值機(jī)區(qū)、休息區(qū)、洗手間等。面向旅客提供問(wèn)詢、購(gòu)票、值機(jī)、行李直掛、休閒候車、商務(wù)洽談等服務(wù)。為確保旅客在深中航空港能夠享受與機(jī)場(chǎng)航站樓相同品質(zhì)、相同標(biāo)準(zhǔn)的出行服務(wù)，深圳機(jī)場(chǎng)派出專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是落實(shí)深圳、中山兩市關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)互通、融合發(fā)展的決策部署的舉措，將加強(qiáng)與珠江西岸的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接、公共服務(wù)共享。此舉讓深圳機(jī)場(chǎng)將航空服務(wù)前置到中山，構(gòu)建起功能完善、運(yùn)作高效、服務(wù)領(lǐng)先的「空地聯(lián)運(yùn)、一體高效」的現(xiàn)代化雙城綜合交通體系，不僅拓寬客源腹地，也將助力珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展。

中山市民：深圳機(jī)場(chǎng)成出行首選

「日班線是60元一張，夜班線是78元一張，每天計(jì)劃72個(gè)班次，發(fā)班頻次在30至40分鐘一班?！股钲诎褪考瘓F(tuán)鵬翔旅運(yùn)公司副總經(jīng)理江鵬表示，深中機(jī)場(chǎng)專線的開(kāi)通，將原來(lái)通勤2個(gè)多小時(shí)的路程，縮短到了50分鐘左右，大大節(jié)約了各位旅客往返深圳和中山之間差旅的時(shí)間，同時(shí)也跟深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了聯(lián)動(dòng)，使中山和深圳兩邊的旅客的行程更加的便捷和舒暢。

中山旅客季先生以往出行基本都是去廣州白云機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，駕車約2個(gè)小時(shí)，坐公共交通用時(shí)要近3個(gè)小時(shí)。他說(shuō)，以后肯定就會(huì)優(yōu)先選擇深圳了，會(huì)方便很多，只需要五十多分鐘就可以了，以后深圳機(jī)場(chǎng)就要成為中山市民自家的機(jī)場(chǎng)了。

中山旅客張先生也稱，將來(lái)坐飛機(jī)會(huì)優(yōu)先選深圳機(jī)場(chǎng)的航班，「可以提前值機(jī)，辦登機(jī)牌，行李還能直掛，只要一個(gè)身份證就搞定了，坐大巴拿個(gè)隨身登機(jī)箱就行了，非常的便利，可能比深圳本地的到深圳機(jī)場(chǎng)都還要快?！?/p>

目前，深圳機(jī)場(chǎng)在粵港澳大灣區(qū)設(shè)立運(yùn)營(yíng)的城市候機(jī)樓覆蓋深圳、香港、東莞、惠州、中山、江門、珠海等7座城市，通航點(diǎn)超過(guò)170個(gè)。借助深圳機(jī)場(chǎng)「六位一體」綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)和航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)空鐵、空地、空海等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)輻射范圍，助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，更好地發(fā)揮深圳作為大灣區(qū)中心城市的核心引擎功能和極點(diǎn)帶動(dòng)作用，促進(jìn)并服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展。