據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道,日前,在瑞典斯德哥爾摩召開(kāi)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO鱷TC269鱷SC3第九次全體大會(huì)上,經(jīng)過(guò)法國(guó)、德國(guó)、日本等13個(gè)國(guó)家專家及觀察員全體投票,一致同意通過(guò)由中國(guó)牽頭的《應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式的運(yùn)營(yíng)規(guī)則導(dǎo)則》特別工作組項(xiàng)目提案,決定成立工作組,由中國(guó)專家牽頭標(biāo)準(zhǔn)編制工作。這是全球首個(gè)關(guān)于鐵路自動(dòng)駕駛的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(TR)。
《應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式的運(yùn)營(yíng)規(guī)則導(dǎo)則》聚焦的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是目前世界鐵路行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn),項(xiàng)目以中國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)干線鐵路自動(dòng)駕駛應(yīng)用為對(duì)象,通過(guò)識(shí)別應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式時(shí)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵要素(崗位、流程、責(zé)任等)的影響,提出宏觀運(yùn)營(yíng)規(guī)則編制原則。
目前,全球自動(dòng)駕駛鐵路干線開(kāi)通里程約923公里,其中客運(yùn)643公里,貨運(yùn)280公里。中國(guó)佔(zhàn)全部運(yùn)營(yíng)里程的68%,佔(zhàn)客運(yùn)里程的97%;中國(guó)鐵路在鐵路自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)值得在ISO標(biāo)準(zhǔn)中推廣。2016年,我國(guó)珠三角城際採(cǎi)用了基于CTCS列控系統(tǒng)的ATO系統(tǒng),在世界上率先實(shí)現(xiàn)了時(shí)速200公里的自動(dòng)駕駛。2020年10月,京張高鐵實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。
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