港人北上更便利！深圳灣口岸地鐵料年底通車

深圳地鐵13號(hào)線南段順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，預(yù)計(jì)今年年底全面開(kāi)通運(yùn)行，改寫(xiě)深圳灣口岸深圳段無(wú)地鐵的歷史，極大便利港人北上。

13號(hào)線南段連接深圳灣口岸站至高中新站，全長(zhǎng)6.4公里，途經(jīng)人才公園站、后海站、科苑站、粵海門(mén)站、深大站，共7站6區(qū)間，其中換乘站4個(gè)，乘客可經(jīng)由后海站換乘2號(hào)線、11號(hào)線，科苑站換乘2號(hào)線，粵海門(mén)站換乘9號(hào)線，深大站換乘1號(hào)線。13號(hào)線採(cǎi)用全自動(dòng)駕駛，最高運(yùn)行速度可達(dá)100km鱷h。開(kāi)通后，港人北上如計(jì)劃前往深圳南山、寶安等區(qū)域的熱門(mén)地點(diǎn)，可選擇乘坐巴士至深圳灣口岸通關(guān)，再經(jīng)地鐵13號(hào)線直達(dá)，減少經(jīng)由羅湖、落馬洲口岸通關(guān)，因繞路帶來(lái)的時(shí)間、金錢(qián)、體力損耗，出行更加輕鬆愉快。屆時(shí)，由深圳灣口岸到羅湖口岸站的票價(jià)，為6元人民幣。

13號(hào)列車設(shè)計(jì)理念來(lái)自香港鐵路，是繼深圳地鐵4號(hào)線后，再次引入港鐵落地實(shí)施的地鐵項(xiàng)目，地鐵13號(hào)線以橙色為主調(diào)，報(bào)站及關(guān)門(mén)提示語(yǔ)音、扶手、關(guān)愛(ài)座設(shè)計(jì)，都沿用港式風(fēng)格。

13號(hào)線南段的建成，將進(jìn)一步深化深港及大灣區(qū)的互聯(lián)互通，助推粵港澳大灣區(qū)「一小時(shí)交通圈」建設(shè)。