大老山隧道周日實(shí)施「易通行」　運(yùn)輸署吁駕駛者留意交通安排

大老山隧道星期日凌晨5時(shí)實(shí)施「易通行」，附近一帶由凌晨1時(shí)起，會(huì)分階段實(shí)施臨時(shí)交通安排，到凌晨4至5時(shí)來(lái)回方向全線封閉1小時(shí)，運(yùn)輸署首席運(yùn)輸主任何均衡表示，期間會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)換工程，并會(huì)影響一條巴士路線N680，要改行獅子山隧道。實(shí)施易通行后，行車線由7條減為4條，呼吁駕駛者注意指示牌及道路標(biāo)記。

他在一檔電臺(tái)節(jié)目中表示，設(shè)置收費(fèi)感應(yīng)器的位置經(jīng)過(guò)細(xì)心考慮，設(shè)于路段較直位置，較容易偵測(cè)到車輛，并已完成測(cè)試，亦與路政署進(jìn)行過(guò)演練，有信心能順利推行。他又說(shuō)，現(xiàn)時(shí)6條實(shí)施易通行的隧道，平均每日處理43萬(wàn)架次車流量，發(fā)出的「易通行」車輛貼超過(guò)81萬(wàn)張，佔(zhàn)已領(lǐng)牌的車輛超過(guò)99%，當(dāng)中約92%的車輛已開(kāi)立「易通行」戶口，約73%的車輛已設(shè)立自動(dòng)繳費(fèi)方式。

至于未有于過(guò)隧道14日后繳交隧道費(fèi)的車主，會(huì)收到附加費(fèi)通知書，現(xiàn)時(shí)涉及車輛佔(zhàn)整體0.3個(gè)百分比，數(shù)字不算高。他們收到通知后，可以提出要求豁免附加費(fèi)，署方亦理解到系統(tǒng)較新，大家可能未熟悉，如設(shè)立自動(dòng)繳費(fèi)方式后，相信日后欠款的機(jī)會(huì)較低，他們申請(qǐng)豁免附加費(fèi)后，署方會(huì)按個(gè)別情況考慮。至于拖欠宗數(shù)有6千宗，佔(zhàn)整體的0.01個(gè)百分比，他表示，署方就這些個(gè)案經(jīng)反覆發(fā)出電子短訊及寄信，但仍收不到回覆，才交予裁判官處理。

中國(guó)香港汽車會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李耀培在一同節(jié)目表示，本港的自動(dòng)繳費(fèi)方式落后于其他國(guó)家，希望可以做得更好，建議署方分析原因。至于拖欠繳費(fèi)，他說(shuō)有會(huì)員反映，是由于要繳交遲交隧道費(fèi)的附加費(fèi)，質(zhì)疑系統(tǒng)推出初期的穩(wěn)定性，對(duì)車主不公平，他認(rèn)為最終可交由法庭處理，了解當(dāng)中原因。