香港將迎碳纖維高速客船 載客500冠全國

香港新渡輪500客位碳纖維高速客船「新明珠3」4日在廣州下水。中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司介紹，該船是目前全國最大載客量碳纖維船舶，擬于今年12月底完工交船，將用于香港水域客運交通。該公司承接的香港新渡輪離島項目批量船共11艘；此前已陸續(xù)交付的7艘新船，各具特色，涵蓋了香港首艘整船採用國產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船、香港首艘碳纖維混合動力高速客船等。這將為粵港澳大灣區(qū)水上交通發(fā)展提供綠色節(jié)能環(huán)保示范作用。

重量輕耐腐蝕噪音低省燃油

廣州船舶工業(yè)有限公司有關負責人表示，「新明珠3」船由廣東省港航集團旗下廣東中威複合材料有限公司建造。全船採用先進的碳纖維高新材料製造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)船舶，該船能為船東進一步節(jié)省燃油、降低維護費用，具備顯著的節(jié)能減排、低碳環(huán)保的優(yōu)勢。

船長44.75米寬11米航速26節(jié)

「新明珠3」船為碳纖維常規(guī)動力推進高速客渡船，船長44.75米、船寬11米、型深3.65米，設計吃水1.4米，設計航速26節(jié)，滿載最大航速可達33節(jié)。該船可載客500人，躋身目前全國最大載客量碳纖維高速船。

同時，「新明珠3」船型設計在成熟母船型的基礎上結合航線特點進行了優(yōu)化升級，有效增強結構強度，滿足了船舶在各種工況下對結構強度的要求；提升了船舶適航性和操作性，可在8級風況下安全航行；船上配備有鋰電池組及太陽能儲能電池板，在船舶?？看a頭時可保障各項基本用電設施的運行，有效降低日常燃油消耗，減少日常排放，是新一代環(huán)境友好型新能源船舶。

據(jù)了解，「新明珠3」是廣州船舶工業(yè)有限公司批量承接的香港新渡輪離島項目的第8艘船舶。此前交付的7艘該系列新船相繼在香港投入運營，并憑借其綠色船舶技術、人性化設施等獲得香港船東及乘客的好評。